Подвесная канатная дорога или толкающий конвейер останавливается, когда тяговый орган изношен. Под такую задачу подбирают стальной канат двойной свивки, рассчитанный на циклические нагрузки и перегибы через шкивы. Сортамент закрывает диаметры от 11 до 28 мм для пассажирских и грузовых линий.
Конструкция и виды
Для тяговых линий применяют канаты двойной свивки с органическим или металлическим сердечником. Грузолюдские дороги требуют крестовую свивку — она устойчивее к раскручиванию под нагрузкой. Линейный контакт проволок (ЛК-Р) повышает ресурс на перегибах.
- конструкция 6x19, 6x36, 6x37 — по числу перегибов;
- сердечник органический (о.с.) или металлический (м.с.);
- свивка крестовая, нераскручивающаяся;
- оцинкованное или светлое исполнение проволоки.
Марки стали и ГОСТ
Проволоку свивают из углеродистой стали с маркировочной группой по временному сопротивлению. Тяговые канаты для подвесных дорог нормирует ГОСТ 3077 и ГОСТ 2688. Сопроводительный сертификат фиксирует разрывное усилие каната в целом.
- ГОСТ: 3077-80, 2688-80
- Диаметр: 11-28 мм
- Маркгруппа: 1570-1770 Н/мм2
- Свивка: ЛК-Р, крестовая
Где применяют
Канат тянет вагонетки на горнолыжных и грузовых подвесных дорогах. Его ставят на буксировочные подъёмники, толкающие конвейеры и канатные переправы. Подбор ведут по разрывному усилию с запасом прочности под режим работы линии.
Нарезка и отгрузка по Татарстану
Канат отрезают мерными длинами под пролёт дороги, концы заделывают от роспуска. Отгрузка идёт бухтами или на барабанах по Казани и Татарстану, по ПФО — транспортными компаниями. Цена договорная, расчёт длины и конструкции уточняйте по телефону +7 (843) 212-65-70.